发布时间:2026-03-28 03:30:54 来源: 人民网
中新网西安3月27日电(记者 张远)记者27日从西安铁路局获悉,西十高铁陕西段油龙、葛条两座牵引变电所馈线断路器26日合闸成功,沿线接触网分相关节验电成功,标志着西十高铁陕西段全线接触网送电顺利完成,为后续启动联调联试奠定了坚实基础。
图为合闸现场。南徐良 摄
接触网送电是指将高铁沿线地方电网的高电压,通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后,再输送到高铁线路上方的接触网上,为高速行驶的动车组列车提供持续稳定的动能。接触网作为高铁供电系统的核心部分,其成功送电是电气化铁路接触网的一次“大考”,也是联调联试前的最后一道重要工序,更是高铁正常运行的先决条件。
为确保此次全线接触网送电成功,西成客专陕西公司指导中铁武汉电气化局,多次召开送电工作专题会,严密编制送电方案,明确送电范围、步骤、安全技术措施及应急抢修预案,严格按照规范流程,提前对沿线供电设施逐一调试,进行接触网绝缘导通试验及冷滑试验,确保全线牵引供电设施达到送电要求。同时,在重点部位安排专人盯班,以线上线下相结合的方式张贴、宣传送电公告,开展安全宣传教育,加强与相关单位沟通配合,确保西十高铁陕西段送电安全。
送电当日,现场技术人员严阵以待,各司其职。送电指令下达后,操作人员精准无误地按照既定流程进行合闸操作。瞬间,电流沿着接触网线路迅速传输,各项设备指示灯依次亮起,监控系统显示设备运行参数均在正常范围之内,各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准,接触网送电任务圆满完成。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”。该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长256.938公里,其中陕西段170.580公里,湖北段86.358公里。设计速度为每小时350公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站,其中十堰东为既有站。
西十高铁开通后,西安至十堰将实现1小时左右到达,西安至襄阳预计2小时到达,西安至武汉3小时可达,将为进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中城市群与长江中游城市群联系,助力秦巴山区乡村振兴。(完)
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