发布时间:2026-03-01 21:15:00 来源: 广州日报
中新网长春3月1日电 (金乔)作为来自汽车制造一线的全国人大代表,中国一汽首席技能大师、研发总院试制部首席技师杨永修始终关注高技能人才队伍建设。
杨永修近日接受采访表示,应加强智能网联新能源汽车领域技能人才培养,建议完善产教融合体系、畅通技能人才成长通道、强化新领域人才培育,以人才支撑筑牢汽车强国根基,把基层一线的实践思考转化为推动产业发展的务实对策。
图为杨永修正在调试刀具。杨永修供图
杨永修长期深耕汽车核心精密零部件数控加工,主攻发动机、变速器等关键部件试制。通过深入企业、院校、供应链开展调研,他建议系统破解智能网联汽车发展瓶颈,围绕车路云一体化、关键核心技术自主可控、产业链协同创新,提出标杆试点、标准统一、政策支撑等举措,推动产业向智能化、绿色化、融合化转型。
杨永修表示,新质生产力驱动汽车产业向智能网联、新能源深度转型,对高技能人才提出数智化、复合型、高精尖、创新型全新要求,需兼具精密加工、智能编程、检测调试、技术攻关能力,从传统操作工向懂技术、善创新、能攻坚的智造工匠升级。
据悉,杨永修的技能大师工作室以技术攻关为核心、人才培养为根本、师徒传承为纽带。团队攻克氢能发动机精密加工、新能源电驱壳体试制等160余项技术难题,将精度控制在0.008毫米,打破国外技术垄断;搭建了项目牵引、以赛代练平台,累计培训3000余人次。
杨永修认为,传统技能是根基,前沿技术是翅膀,二者不是替代关系,而是守正与创新、传承与升级的深度融合。传统工匠的手感、经验、精度把控,是前沿智能装备无法完全替代的“灵魂”;而智能制造、智能网联、新能源这些前沿技术,则为传统技能打开了新空间。“只有把老师傅的绝技绝活,与新工艺、新设备、新算法结合起来,才能真正实现从‘制造’到‘智造’的跨越。”
现在,杨永修的技能大师工作室建立了“难题揭榜、师徒结对、产教协同、成果固化”机制,将技术攻关中的工艺方法、操作诀窍、创新路径总结成标准、论文和专利,形成了可复制、可推广的人才培养与技术创新模式。(完)
♍️