发布时间：2026-04-03 03:57:44 来源: 第一财经
中新网宁波4月2日电 (张斌 骆泽明)在世界超级摩托车锦标赛(以下简称：WSBK)的赛场上，4秒的差距往往意味着两个不同的世界。近日，在葡萄牙波尔蒂芒赛道，中国张雪机车“820RR-RS”赛车以领先第二名4秒的优势冲过终点线，将中国机车品牌的名字镌刻在 WSBK的赛道丰碑上。
这是中国摩托车制造商首次站上国际顶级赛事之巅。长久以来，WSBK的领奖台始终被杜卡迪、川崎等欧日品牌垄断，而作为两轮车制动核心的 ABS刹车系统，其关键技术更是被少数国际巨头牢牢把控。但在本次夺冠赛车的制动系统中，嵌入了一面来自浙江宁波余姚的“安全盾牌”。
“我们主要为张雪机车提供 ABS刹车系统。”宁波赛福汽车制动有限公司(以下简称：赛福制动)总经理单东升表示。对于这场胜利，他有着更深的理解：“这背后除了张雪的努力，也离不开国内摩托车零部件产业的共同托举。”
回溯两家企业的合作，竟是一段长达十余年的“双向奔赴”。2014年，重庆张雪机车工业有限公司处于创业初期，缺资金、缺供应链；赛福制动刚刚落地宁波，急需下游市场的验证。两个初创企业，因为对摩托车共同的热爱和“做到世界一流”的目标迅速达成了合作。这种互补，不仅是商业上的抱团取暖，更是宁波制造业特有的生态：在产业链上下游，企业之间相互支撑、共同成长。
“两轮车 ABS刹车系统是一个相对细分的市场，除了我们，基本就是博世这样的国外龙头企业。”单东升说，这一领域虽小众，却是赛车竞速的关键一环。它是集控制模块、执行器、传感器、软件算法于一体的核心部件，在摩托车压弯、点刹过程中发挥着重要作用。
为打破技术壁垒，赛福制动与浙江大学宁波科创中心、西工大宁波研究院开展产学研合作，攻克了控制模块、执行器、传感器及软件算法等一系列核心技术。十余年间，企业累计开发700余款摩托车 ABS系统产品，量产项目达478个，从最初的技术跟随，成长为国内两轮车 ABS市场连续6年的领先企业。
“我们和张雪机车的目标一致，都是要做到世界一流、勇攀高峰，也为宁波‘制造业单项冠军之城’筑牢根基。”单东升说。在宁波，还有不少像赛福制动这样的企业，多年深耕细分领域、踏实做事，不求规模最大，只求专业过硬。正是靠着一步一个脚印的积累，宁波制造稳步走向世界。(完) ✍️