发布时间:2026-01-22 05:47:06 来源: 南方周末
中新网宜昌1月21日电 (董晓斌 杨雪 宋莹)由中铁隧道局承建的宜(昌)兴(山)高铁兴山东隧道21日贯通,标志着宜兴高铁主体工程全线完工,为后续施工推进及全线按期通车奠定了基础。
宜兴高铁兴山东隧道实现贯通。李斌 摄
宜兴高铁是国家“十三五”规划重点项目,线路全长108.38公里,设计时速350公里。兴山东隧道全长16.88公里,是宜兴高铁全线最长的隧道。该隧道地质条件复杂,需穿越7条断层破碎带,途经泥质粉砂岩等软岩大变形段,集高地应力、高埋深、高瓦斯、高地温等“四高”挑战,建设难度大。
宜兴高铁三标二分部党支部副书记向志敏介绍,项目团队创新研发“锚索+钢带牵引”技术,将破碎围岩“缝合”成为坚韧整体,遏制了围岩大变形;针对高瓦斯风险,升级传统通风为高效的巷道式通风系统,并建立远端瓦斯通风检测数据监控中心,确保作业面瓦斯浓度始终控制在安全范围内。
据了解,宜兴高铁建成后,将成为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,实现沿江通道与郑渝高铁等国家主干线高效互联互通,同时打通北向京津冀、西进成渝地区的快速交通新通道,强化长江经济带与中原、关中城市群的联动发展,同时加密武汉、襄阳与宜昌间的快速联系。
宜兴高铁主体工程全线完工。李斌 摄
兴山地处三峡库区鄂西腹地。宜兴高铁通车后,昭君文化、高岚峡谷等文旅资源将融入周边“半小时经济圈”,为兴山打造“神武峡”文旅主轴重要节点提供坚实支撑。(完)
🐄