发布时间：2025-09-09 16:52:00 来源: 企业网
2005年，由景宜编剧并制片的电视剧《茶马古道》播出，该剧以1942年滇缅公路中断为背景，讲述多民族在茶马古道上联合运送物资、支援抗战的故事。该剧在央视一套黄金时段播出后，引起热烈反响，也让茶马古道成为弘扬爱国精神的生动课堂。
“抗战时期是茶马古道上民族团结精神最闪耀的时刻”，在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年之际，景宜接受《中国新闻》报采访，回忆在茶马古道上探访的村庄、听到的故事，她对记者表示：“到了最危急的关头，中华各民族会自然而然地走到一起，他们不会走散，也绝对没有走散。”
茶马古道不仅有奇异风情
提起茶马古道，多数人会想到绝壁险路、马帮传奇和各种奇异风情。然而景宜指出，这条穿越滇、川、藏的交通网络，曾涌起中华民族团结抗日的浪潮。
1942年，日寇全面切断滇缅公路，茶马古道成为中国当时唯一的陆路国际通道。在民族危亡时刻，藏族、纳西族、白族、傈僳族等多民族马帮组织起来，运送抗日物资：西藏邦达多吉家族动员藏族商人不惜代价支援西南大后方；云南中甸的马铸材组织各族马帮从印度抢运物资，并集资购买战机捐给国家……
“原本大理马帮主要走东南亚，当时调转马头奔西藏，就是为运送抗日物资。”为重现这段历史，景宜沿着茶马古道走访云南、四川、西藏等地，采访上百位村民、老干部、教师和老商人。许多人仍清晰记得，抗战时期的茶马古道异常热闹。“天上有驼峰航线，地上有茶马古道，这句话在当时广为流传。”景宜说。
“茶马古道上行走的马帮是由多民族组成的。”景宜说，在抗战期间更是如此，西藏马帮负责从印度将物资运入，但要进入云南，必须依靠纳西族的马帮——西藏的马难以适应云南的高山险路，云南的马也承受不住西藏的高海拔，交通工具的限制要求各族协作。除了运输抗日物资的马帮，抗战期间，寺院里的宗教人士为前线牺牲的战士念经超度；驿站里的妇女搭起茅草棚，用酥油茶、面饼迎接赶马人；还有赶马人不再运货，走上抗战前线。
茶马古道上的全民族抗战
2000年，景宜在西藏工布江达群山间，望见一条又长又细的古驿道。司机告诉景宜，这就是你要找的茶马古道。
多年以后，电视剧《茶马古道》热播，很多人猜测这部叙事宏大、多民族交融的作品一定出自饱经沧桑的老作家之手，没想到出自一个白族女作家。然而，当时的她已为这部作品在青藏高原行走了十多年。
在拉萨，景宜找到了由各商帮共建、为赶马人提供经商之地的“云南会馆”。该地由不同民族共同建立，祭台上同时供奉着汉族的关公、藏族的格萨尔王、白族的本主和纳西族的三多神。
这种多元共生的文化景象，让她认识到：只有真正了解内地与边疆各民族交往交流交融的历史和中华民族共同体的精神价值，才敢动笔写茶马古道。
在创作《茶马古道》剧本前，景宜踏上青藏高原，写就描述藏医药发展历程的《金色喜马拉雅》；深入怒江大峡谷，完成展现傈僳族、怒族、独龙族、普米族摆脱贫困的《东方大峡谷》；走进丽江古城，创作反映纳西族历史与现在的《节日与生存》，“这三部报告文学的写作过程让我全面了解西南地区各民族情况。在此基础上，我才敢写茶马古道的故事。”
随着抗战胜利与现代公路网的建设，回响千年的马帮铃声最终沉寂。但景宜认为，古道作为物理通道的功能虽已终结，其作为“生命道路”的精神却永存。
在她看来，茶马古道是中华各民族用生命开拓、用生命行走的一条道路，“这条道路应该是中华民族共同体的一座历史博物馆。”(《中国新闻》报记者 黄欣欣 报道) 🍓