发布时间：2025-12-28 08:58:24 来源: 环京津网
《2024年中国船员发展报告》显示，截至2024年底，中国注册船员总数已突破203万人，同比增长2.7%。但全球范围内海员短缺的问题依然存在。到2027年，全球管理级船员预计短缺约5.6万人。“总量增长”与“岗位紧缺”并存，暴露出结构性问题：关键岗位供给不足，国际化及应对绿色智能船舶新要求的能力存在短板。在此背景下，一种培养周期更短的“快线补给”模式应运而生。
近日，天津海运职业学院首次开设一年制三副、三管轮培训班。首批招收的学员，均为非航海类专业的大专及以上毕业生。学院强调，“非转海”并非降低标准，而是通过精准裁剪与强化专业课程，在传统三到四年培养体系外，开辟一条更贴近企业用人节奏的补充通道。
为弥补学员实践经验不足的短板，学院配置了全任务航海模拟器等实训设备，把海上常见的复杂工况“搬”进教室，通过模拟真实场景开展高强度训练。(冯宏杰 汤润青 王君妍 天津报道）
🤙