发布时间:2026-05-16 18:18:19 来源: 新浪微博
中新网海口5月16日电 (记者 王子谦)作为西部陆海新通道国际枢纽海港和海南自贸港建设核心门户,海南洋浦港正围绕更好服务西部陆海新通道建设,全面增强港口综合适配能力,国际枢纽海港能级实现跨越式提升。
在15日举行的“高标准建设海南自由贸易港”重庆市专场新闻发布会上,中共儋州市委常委、市人民政府常务副市长,洋浦经济开发区工委委员、管委会常务副主任张华伟作上述介绍。
海南洋浦港是中国北部湾距离国际主航线最近的深水良港。随着海南自贸港建设,近年来洋浦港加快软硬件升级,大力融入全球航运网络。
在港口基础设施方面,目前洋浦港拥有2个30万吨原油码头,2个20万吨级、1个15万吨级集装箱泊位,可靠泊世界上最大2.4万TEU集装箱船。2025年,洋浦港集装箱吞吐量突破330万标箱,同比增长65%;今年一季度增幅达到94.4%,增速位居全国主要港口首位。
1月14日,航拍海南洋浦港区域国际集装箱枢纽港。中新网记者 林士杰 摄
在航线网络方面,洋浦港累计开通集装箱班轮航线66条,其中外贸航线36条,基本覆盖国内沿海以及东南亚主要港口,并延伸至中东、美东美西等地区,形成“兼备内外贸、通达近远洋”的航线格局。洋浦港与阿布扎比港建立姊妹港,与新加坡港、秘鲁钱凯港达成合作关系,国际港口合作更加密切。
目前,洋浦港正充分发挥枢纽港作用,打造多式联运通道。重庆等西部省市货物,通过“一单制”联运模式经洋浦港顺畅出运,全程中转时间压缩至5天以内。“重庆—钦州—洋浦”等多式联运路径已实现常态化运行,洋浦港服务西部陆海新通道的枢纽功能日益凸显。
张华伟表示,随着海南自贸港封关,洋浦港建设国际枢纽海港、打造海南链接全球重要门户的步伐正在加快。下一步在扩容升级港航基础设施方面,将加快推进洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建、10万吨级公共粮油码头、疏港铁路、船舶维保和海工装备基地等重大基础设施工程建设,持续完善港区集疏运体系,提升码头作业效率和中转能力,打造区域绿色船燃加注中心。
同时,洋浦港还将拓展加密国际航运网络。力争“十五五”末内外贸航线数量超过80条,集装箱吞吐量突破800万标箱,货物吞吐量迈入亿吨大港行列。
为更好服务西部陆海新通道,洋浦港将强化多式联运衔接。持续完善“一单制”服务模式,创新“自贸港中转”制度,深化“中国洋浦港”船籍港制度改革创新。在此基础上,洋浦港还将加大水水中转、水铁中转、水陆中转的力度。
“特别是今年平陆运河贯通以后,洋浦港与西部陆海新通道沿线、与西部省份的联系将更加紧密。”张华伟说,届时洋浦港将成为重庆等西部省份出海的重要支点,物流通道运行更加高效。(完)
☣️